1、正本城市主干道建设项目路基加固防护、排水工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、工程概况41、概述42、编制依据43、工程地质41）地层岩性42） 地质构造54、水文5（1）第四系松散层孔隙水5（2）基岩溶蚀裂隙水5二、工程测量61、测量人员、设备及管理61.1 测量人员61.2 测量设备61.3 测量管理62、控制网的复核和加密61) 业主移交的控制网复核62) 控制网点的加密7三、施工便道7四、路基工程71、概况72、施工组织安排73、劳动力安排：84、施工进度计划85、土石方调配方案862、路基施工86.1 准备工作86.2 路堤填筑施工96.3 路堑开挖施工126.4 构造物回填146.5 路基加固防护、排水工程施工156.6 安全设施施工16五、各分项工程的施工顺序17六、确保工程质量和工期的措施171、工程质量保证措施171.1建立质量管理网络，确定质量目标和实施方针171.2严格执行质量责任制，强化项目内部管理182、加强思想教育和培训工作，开展QC活动203、认真执行内部验收制度，严把质量关204、材料质量控制205、施工设备质量控制216、施工过程质量控制21（1）、施工准备阶段的控制21（2）、施工工序控制217、工程质量资料222、工期保证措施23七、冬季和雨季3、的施工安排251、冬季施工安排252、雨季施工安排25八、施工安全管理261、建立安全管理组织机构，制定安全管理保证体系261.1建立安全管理组织机构261.2安全管理保证体系262、安全保证措施262.1安全组织措施262.2安全技术措施282.3安全预防与检查28九、文明施工及环境保护291、文明施工措施292、环境保护措施30一、工程概况1、概述XXX城市主干道流留寨至大兴段工程（K19+160.000K23+171.203），起点自流留寨，经机场导航塔、终点于XXX中学北侧的变电站处平交与机场路，总长4.011203公里。路线走向大致为南北向。道路全宽为47m，道面划分为： 5m（人行4、道）+5m（绿化带）+27m（车行道）+5m（绿化带）+5m（人行道）。道路两侧非对称设置港湾式停靠站7对，港湾式停靠站总长120m,减速段长度40m，站台长度20m,加速段长度60m。2、编制依据1) XXX城市主干道流留寨至大兴段施工图设计2) 公路路基施工技术规范（JTG F102006）3) 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）4) 公路工程技术标准（CJJ B012003）；5) 市政公用工程文件编制深度规定（2004）3、工程地质1）地层岩性沿线地层比较简单，仅有海相寒武系中上统娄山关群与陆相第四系坡残积。（1）第四系 残坡积（Q4el+dl）：分布广泛，约占线路的5、3/4，为全新世堆积物。以褐黄色及褐红色红粘土为主，可塑至硬塑，局部含少量碎石，液限50-83%，厚0-11m。基岩分布区红粘土较薄，一般小于2m；河谷与缓坡较厚，多在4m以上。山坡地带的红粘土，以表层最硬，以硬塑为主，一部分往下有变软趋势而成为可塑。（2）寒武系本区仅有寒武系中上统娄山关群，仅出露中上部。中部为浅灰色间有少量灰色中厚层夹厚层白云岩，或为薄层夹中厚层白云岩。上部为灰白色夹少量灰色白云岩。细粒结晶，部分隐晶，局部见鲕粒结构，普遍有白云石细脉及团块，局部含硅质团块。岩石易碎裂，钻探岩心采取率不高。娄山关群白云岩厚度较大，逾1000m，本区因断层切割出露不全。2） 地质构造本区区域性6、地质构造为扬子准地台东部边缘，靠近与华南褶皱带的过渡区。二级构造为黔北台隆，小区构造为北东向XXX断裂向斜。本路段居XXX向斜东北翼，地层总体向北西倾斜，倾角多在10-25之间。小褶曲较多，断层较多，节理发育。（工程地质具体情况，详见XXX城市主干道流留寨至大兴段工程地质详勘）4、水文本路段地下水仅有第四系松散层孔隙水与基岩溶蚀裂隙水两类。（1）第四系松散层孔隙水本区第四系土层以红粘土分布最广，此类土近地表部分比较松散，孔隙较多，在其分布较厚地带雨季和暴雨后可形成短时性和季节性泉水，但水量甚小。土层较薄地段，所接收的降水均向下渗入基岩成为基岩溶蚀裂隙水的补给源。（2）基岩溶蚀裂隙水本区基岩比较7、单一，全为可溶性白云岩，节理发育，一部分节理溶蚀后成为导水与含水裂隙，因而区内岩溶裂隙水分布较广。本路段未见溶蚀裂隙水集中排泄带，仅有分散性泉水，水量较小，线路及附近有泉点4个，泉质类型均为重碳酸钙镁型。5、地震按中国地震动参数区划图（GB18306-2001），本地区地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反映谱特征周期为0.35S，地震烈度小于6度，可按建筑抗震设计规范（GB50011-2001）的规定设防。6、主要材料的供应及施工用水及用电、交通等条件1）工程所需要的砂、石材料可从湖南阿拉供应，也可自行生产，料场石料丰富，能较好的满足施工需要。2）水泥可就近从贵州XXX、湖南阿拉等地均可购8、进。3）钢材主要从贵州XXX和贵阳购进，钢绞线可从贵州贵阳购进。4）木材等其他材料由当地供应。5）沿线施工所需的临时用电、电讯线路可就近搭线或采用自备发电机，总体比较方便。6）沿线区域有较多的水沟、渠道、水库、水塘，并且地下水丰富，因而本标段在施工期间，用水方便，水质良好。二、工程测量施工测量严格按照设计图纸规定控制，并按照公路工程技术标准和技术规范等规定的要求从严控制，达到应有的质量和精度。1、测量人员、设备及管理1.1 测量人员在本工程中将派在本专业方面富有经验的测量工程师12名，测工4名。1.2 测量设备计划投入微机2台、高精度全站仪2台、S3水准仪3台。1.3 测量管理1) 在本工程中9、建立严格的测量校核复核报监理工程师审核的三级检验管理制度，为此，项目部将采取如下措施：2) 由项目总工程师负责，项目经理部内部建立完整的测设方案：3) 方案拟定数据计算与复核现场测设数据的计算机模拟放样现场测量测设数据复核报监理工程师审核。4) 与设计、监理单位及业主密切联系，除对业主提供的控制点按要求复核并及时办理交接手续外，还在有关部门的领导下，与前后标段进行联测，平时应定期对各工程部位的方位、标高控制点复核并将检查结果上报业主、监理工程师，以便于随时掌握施工情况。5) 工程控制网及工程各部位的施测成果，必须在上报监理工程师并得到批复确认后方可进行下一道工序。6) 按规定时间及频率进行仪器10、标定，加强测量人员的思想作风与技能培训工作，保证定岗人员的稳定，防止出现人员更替造成的交接疏漏。7) 建立计算机管理的工程测量数据库，实行数据共享。2、控制网的复核和加密1) 业主移交的控制网复核在进行此项工作前，项目部将完成对仪器进场前的校核工作，采取全站仪对业主移交的控制网点（导线点、桥梁中心点、曲线转角点等）进行同等级复核，用S1水准仪对移交的高程控制水准基点按照施工规范或监理工程师要求进行复核，并将上述两项复核测量的数据经过内业处理后形成测量成果，上报监理工程师，批复确认后，进行网点加密工作。2) 控制网点的加密网点加密前，项目部技术人员将认真审查施工设计图纸并查看施工现场，在确保符合11、以下基本条件时，方可进行方案的拟定和控制网的加密工作，桥梁测量控制网应为四边形，且满足45度A135度的转角要求。加密后的各控制点不能因为桥梁的施工而造成视线的不通视。所有的加密控制点不能处于底湿的软基或可能因施工影响造成沉降或位置偏移的位置，在满足以上要求后，按同等级进行控制网点的加密，利用计算机进行平差计算，形成加密控制网点的测设成果，将成果上报监理工程师。所有的控制网点和加密点都采用混凝土包裹的措施予以保护。三、施工便道为满足施工和运输的需要，结合A、B、C三条改线工程，修建一条近5公里的红线便道以利于机械的通行，便道宽为7m（路面宽6m），修4%的横向排水坡，在远离路基侧开挖尺寸为5012、cm50cm的临时排水沟，利于路基和便道的排水。由于便道承担流留寨大桥和路基的工程材料的运输,故沿便道每隔50m设置会车道,会车道的尺寸20m10m。便道在遇有沟渠等地方，将根据流量的大小埋设不同直径的圆管涵，确保地方水系的畅通，便道路基层用压路机压实，铺设30cm砾石基层，面层采用厚20cm泥结碎石。四、路基工程1、概况本合同段路基工程设计路堑挖方2440691m3，路堤填方265569m3，三维网边坡防护14442m2，喷播植草24080 m2，路基防护7.5#砂浆砌片石1222m3。2、施工组织安排本合同段路基工程划分为四个作业面同时作业，相应安排四个土石方队负责施工。划分情况具体如下：13、路基第一施工队从合同段起点K19+160至K20+032（即：流留寨大桥桥头），施工内容包括路基的清表、碾压、修整边坡及该段的软基工程的施工；路基第二施工队从流留寨大桥桥头（K20+170）至K21+160，施工内容包括路基的清表、碾压、修整边坡及该段的软基工程的施工；路基第三施工队从K21+160至K21+940，施工内容包括路基的清表、碾压、修整边坡及该段的软基工程的施工；路基第四施工队从K21+940至K23+171.203合同段的终点，施工内容包括路基的清表、碾压、修整边坡及该段的软基工程的施工。3、劳动力安排：按照施工单元划分，根据工期要求和施工定额测算，并考虑到雨季影响，一队安排414、0人；二队安排50人；三队安排50人；四队安排60人投入施工。4、施工进度计划考虑路基工程雨季施工困难及工期的压力，安排土石方挖填工作在2011年8月31日完成。因流留寨大桥需利用4、5#台后路基（K20+170K20+350）作为预制场的存梁场，因此要求流留寨大桥5#台后180m长路基必须在2011年5月31日前完成。5、土石方调配方案全标段路基土石方265569m3以挖做填，其余多余土石方就近在1、2、3、4、5、6号弃土场弃放（按设计要求分层推平、碾压），因此在路基施工中应严格执行土石方的调配方案，以利于路基的施工。6、路基施工6.1 准备工作1) 对线路的平面和高程进行复测，布置施工用15、平面控制网，测量放线，固定线路，放好护桩和水准点；测绘出线路横断面，做为计量的依据。2) 开工前应按设计要求在现场放出路基用地界桩、路堑坡顶桩、路堤坡脚桩、截水沟、排水沟、急流槽、弃土堆等的具体位置桩，标出轮廓线。3) 因本标段挖方大于填方，为了保证路基稳定性，挖方区土方全部作弃方。4) 防水、排水措施的制定和实施5) 为保证施工过程中路基工程、附近农田和建筑物不受冲刷，在施工中作一些临时的防水、排水工程。6) 开工前28天进行试验段的施工。用配备的施工机械和选定的填方石料进行填石路堤试验段的填筑，确定填筑分层厚度、碾压设备、组合方式、走行速度、碾压遍数、最佳含水量等施工参数，被监理确认后，制16、定出标准化施工工艺。6.2 路堤填筑施工6.2.1 填土路基施工1）填料选择与鉴定路基所填石料必须严格检查，严禁使用超粒径石料（超过30cm直径石料不作填方用）。1) 路基基底处理（1）非软基段基底处理路基基底要根据施工时原地面地形和土质实际情况，按设计文件及施工规范要求进行清理、平整、碾压，使基底土层的强度和密实度达到设计标准。（2）软基段路基处理a) 在施工前对要处理的地段，在路基的两侧开挖5050cm的排水沟，用抽水机或临时的抽水设备将基础内的水抽抽到水沟中以排出路基之外。b) 用挖掘机将基础内的软土和淤泥清理至硬底并用自卸式汽车运到指定的弃土场。c) 采用砂、开山渣、开山石料等透水性材17、料分每50cm一层进行回填；在回填过程中用小型工具摊平并对平整的回填料设置4%的横向排水坡。d) 回填好后用小型夯机进行夯实，在夯实过程人工配合施工。e) 夯实后待监理工程师检查验收后进行下一层的施工f) 按照设计图纸的要求，施工到设计的标高后，方可进行路基土方填筑。1) 零填零挖路段零填挖路床顶面以下30cm以内要翻松，碾压密实，密实度不小于96%。2) 分层填筑采取横断面全宽纵向分层的填筑方法。当原地面高低不平且坡度1:10时，先从最低处分层填筑，坡度1:10时处挖设台阶后自低向高分层填筑，台阶宽度不小于1m，台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填0.30.18、5m，最后刷坡整平夯实。根据填筑高度及试验段确定的分层厚度和压实参数计算出计划分层数、压路机走行速度和碾压遍数，并绘出分层施工图，向现场施工人员进行技术交底。为节省摊铺平整时间，在运输填料时，计算控制卸料密度，一般20t自卸车间隔45m，梅花形卸车。用不同填料填筑路堤时，每一水平层的全宽要用同一种材料填筑，避免几种填料混杂填筑。每种填料层总厚度不得大于50cm。填至路床顶面最后一层的压实厚度不能小于10cm。3) 摊铺平整填筑区段完成一层卸料后，用推土机进行摊铺初平，然后以平地机精平，可以用拉线和打方格网的办法保证摊铺厚度一致，做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机轮表面能均匀接触地面进19、行碾压，达到碾压效果。4) 机械碾压路基填筑应以重型压实机械为主，以中、轻型为辅。压实前由技术人员进行检查，确认分层厚度，平整程度符合要求之后进行碾压。压路机按照压实部位密实度标准、填层厚度及控制压实遍数，沿线路纵向进行碾压，横向行与行之间重叠0.40.5m，前后相邻两段间重叠1.52m。压实遍数由试验人员根据试验段确定的压实参数确定。压实后若密实度试验不合格时要重新压实后再做试验，直到合格为止。对于填高大于或等于6m的路堤,当路堤填筑到4m高时,用冲击式重型压路机碾压8遍,之后每填高2m都要用重型压路机碾压8遍。5) 检验签证在检查填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的20、基础上进行密实度测定，检查合格，及时填写工程检查表和分项工程评定表，并经检查工程师签证后请监理工程师签认。凡未达标准者返工后复验。6) 路基面修整路基在达到设计标高后，进行平整和中线标高、宽度的测量，修筑路拱并用平碾压路机进行压平，使表面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。7) 边坡修整细粒土边坡依据路肩边线桩按设计坡率挂线，刷去超填部分，采用我处研制的路基边坡夯实机进行机械夯实，人工修整。整修后达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处平顺。粗粒土坡刷走超填部分后，做为一个流程进行整修夯实，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度试验合格。6.2.2 填石路堤施工1) 填料鉴定填石路堤采取石方开挖段所开挖的石21、料，在使用前开对所开采的石料按规定进行鉴定，对强度不够和风化较为严重的石料不能作为路基的填料。对开采出来的大块石料在现场用重锤将其破碎。填石路堤的石料强度不应小于15Mpa，石料最大粒径不超过层厚的2/3。2) 基底处理填石路堤的基底处理和填土路堤的要求相同。3) 边坡码砌边坡码砌与填筑层铺料同时进行，保证靠边坡的填料碾压密实。在填筑第二层时，进度应超前，每层边坡码砌要在碾压前完成，每层码砌宽度0.40.5m，坡面大致平整或设有规则的台阶。4) 分层填筑填筑时，采用按横断面全宽纵向分层填筑压实，分层厚度不宜超过50cm。半填半挖地段不得将爆破石料直接纵向倾填，也要按照纵向分层填筑压实方法施工。22、填筑时安排好运行路线，专人指挥卸车，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。5) 摊铺平整填料卸下后，先用大型推土机铺平，使之大致平整，岩块之间无明显高差。大块石要破碎解体，然后配合人工找平，大石块应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。在每层表面可填筑厚10cm左右的砾石或粒径小于10cm的碎石，达到层面平整，无孤石突出，以保证能碾压密实。6) 振动碾压分层碾压时，先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动。横向行与行之间重叠0.40.5m，前后相邻两段之间重叠1.52.0m，并使压路机与线路纵向呈45角进行反复碾压。填料厚度在30cm以下时，压实机械应选用5t以上（激振力）振动压路23、机；填料厚度在30cm60cm之间时，压实机械应选用13t以上（激振力）振动压路机； 对于填高大于或等于6m的路堤，当路堤填筑到4m高时，用冲击式重型压路机碾压20遍，之后每填高2m都用重型压路机碾压20遍。7) 路面修整路堤填到标高后，先恢复中线，进行水平标高测量，计算平整高度，整理、整修路拱，再用振动压路机碾压一遍，使表面平顺无浮土。8) 检验签证检验做到及时准确，检验结果内容齐全，误差不超过规定。6.3 路堑开挖施工6.3.1 准备工作1) 测量放样，在地面上标出开挖边界线，确定路堑横断面。2) 清除施工范围内的植被，拆除不允许保留的地面设施。3) 修筑机械走行通道。4) 堑顶挖截水沟，24、接排水沟，使路堑免受水害。6.3.2 土方开挖施工土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，分层台阶的高度按整个挖方的高度和所用挖掘机的性能来确定。对不便于机械施工的地段，采用人力施工。1) 施工前仔细调查自然状态下山体稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地质的调查和勘察工作。2) 施工前切实做好地表排水工程，排出的水避免危及附近构筑物、道路和农田。3) 加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，尽量早做边坡防护。4) 人工开挖时，开挖人的间隔3m，并互相照应，以防碰撞伤人。5) 高边坡边开挖边做防护。6)25、 雨季未完工程要做好施工中的临时排水处理。7) 开挖接近堑底时，鉴别核对地质情况，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，预留好下沉量，进行压实。6.3.3 石方开挖施工1) 准备工作除满足土方开挖前的先期准备工作外，还应测量出路堑横断面，作为爆破设计的依据。2) 爆破方法为了确保安全、质量和工期，爆破主要采用浅孔爆破配合光面爆破。3) 开挖施工开工前对沿线石方段进行详细调查，针对不同方量、不同地形、周围环境和地质条件，作出周密的爆破规划。对于不同的条件采取不同的开挖和爆破方法。4) 边坡处理路堑上部土层、软石层采用机械刷坡，对于石质边坡采用预裂爆破或光面爆破。A、 浅孔爆破(开挖深度4m时)浅26、孔爆破法采用7655凿岩机钻孔，孔径d1=4548mm。由于不是具体工点，仅以台阶高为H=4m的炮孔设计：a) 炮孔布置主要技术参数确定方法L（炮孔深度）=(1.101.15)Hw（最小抵抗线）=(0.50.8)Ha(炮孔间距)=(0.82.0)Wb（炮孔排距）=(0.81.2)WQ（炸药用量）=0.33abL0.83，其中q为炸药单位消耗量（kg/m3）在较坚硬的火成岩中，Q式中0.33值偏低，根据岩石性质，暂时确定q=0.56kg/m3，炮孔布置参数为：L=4.6m，W=2.4m，a=1.9m，b=1.9m,Q=4kg。b) 装药爆破按常规的装药方法，把起爆的非电即发雷管反向装在孔底，引出27、塑料导爆管引到孔外，用四通联接成回路。孔口用特制的炮泥堵塞。孔外由即发电雷管起爆。炸药选用2#岩石炸药。B、 光面爆破与上述浅孔爆破设计相似，a=0.8m，W=1m，是采用间隔装药和不耦合装药的方法，在前排炮孔起爆后，光面孔同时起爆。孔口0.61.0m以下不装药，孔口全部用炮泥堵塞。5) 爆破施工组织及安全措施A、 组织机构的建立成立爆破作业领导小组，负责组织、指挥爆破工程中的全部工作。项目经理任组长，承担法人应承担的责任，设副组长一名，具体负责爆破作业的日常工作。B、 爆破作业领导小组主要职责组织、指挥爆破作业按计划进行；监督、检查爆破安全工作，组织职工的安全、技术教育；在每次爆破过程中发出28、警戒、起爆、解除警戒的命令，检查爆破效果，查看有无事故发生。爆破作业领导小组的组织机构如下： 设备保障组材料供应组安全保卫组爆破作业领导小组爆 破 队施工技术组爆破组织机构6.4 构造物回填本标段有桥梁、通道、涵洞等项目，为解决桥头跳车这一技术难题，在施工中严格按设计要求施工外，还将认真做好以下工作：1) 根据设计要求,在桥头810m范围内采用级配砂砾填筑，压实度比一般路段提高1%2%。涵式通道、涵洞的回填采用渗水性良好的材料填筑。2) 配备冲击夯及小型振动压路机。冲击夯用于边角临近台背处的施工，振动压路机用于除边角和临近台背外较大范围的施工。3) 台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小29、于台高加2m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。4) 结构物台背处的填土分层填筑，每层松铺厚度不超过15cm，并严格控制含水量。当采用小型机具时，回填土的松铺厚度不大于15cm,并充分压（夯）实。涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞顶部顶部至路床顶面均为96。6.5 路基加固防护、排水工程施工6.5.1 路基加固防护工程施工本施工合同段路基加固防护工程主要工程量：浆砌片石护坡2300 m3及砼块护坡1918m3，浆砌片石护面1000 m3。1) 浆砌片石施工应做到以下几点a) 浆砌片石圬工的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂缝的硬质石料。石料中部30、厚度不小于15cm，镶面片石选用表面较平整及尺寸较大者，且边缘厚度不小于15cm。b) 所用砂浆的强度要符合设计规定的标号，所用水泥、砂、水应符合规范规定的质量要求，砂要用中、粗砂，砂的粒径不能大于5mm。c) 浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆饱满，上下层片石砌缝互相错开，距离不小于8cm，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时挂线作业，大面平顺。砌筑用的石料要洗净、饱和。d) 砌体勾缝符合设计要求，勾缝深度不小于20mm。在勾缝砂浆终凝后及时养生714天，养生期间避免碰撞、振动和承重，确保砌体圬工质量。防护工程施工时，挡土墙和护坡应分段砌筑，每1015m设沉降缝一道。基坑开挖后，应检测地基承载力，若地31、基承载力不能达到设计要求，需按设计要求换填，岩石路段无需换填，但必须使基底嵌入新鲜岩面0.5m以下。挡土墙砌筑后,当强度达到设计强度的70%以上时，方可填筑墙后填土，填土必须达到设计的内摩擦角。路肩式挡土墙施工时应注意在墙顶预留交通工程及沿线设施的安装孔。2) 植草、铺设草皮防护植草选择适合于当地气候条件、易于生长的草种，或经监理工程师同意或指定的其它混合草种。优先使用经过沤制的农家肥。种植及养护用水应无对植物生长有害的物质。种植草土层厚度应符合要求的表土层。采用液压喷播植草。将采用的草籽和混合肥料拌和，均匀地撒播到已准备好的表土区内。在图纸规定或当地生长季节进行播种、施肥和覆盖。3) 浆砌片32、石挡土墙基础顶面放线测量，挂线放样，砌筑前先检查找平。按设计进行施工分段，砌筑采用挤浆法。砌筑时，从下到上，分层砌筑，石料大小搭配合理，保证砌石间砂浆饱满，灰缝宽度和错缝符合规范要求，做到勾缝顺直美观，顶部严格控制标高。砌筑时按设计要求预留泄水孔和沉降缝。6.5.2 防水排水工程施工本施工合同段的防水排水工程计有浆砌片石边沟、排水沟、截水沟、急流槽21281m3。 1) 截水沟至堑顶的距离一般不小于5m，当土质良好，堑坡不高或水沟浆砌加固时，一般不小于2m，排水沟边缘至路堤坡脚的天然护道宽，一般不小于2m。2) 截水沟、边沟、排水沟的下游出口段，要绕开路堤坡脚及桥台前锥体坡脚向外引出，以防止水33、流冲刷，如下方为弃土堆，其渗水条件差者，于弃土堆外侧挖沟引出。3) 边沟、排水沟底部坡度要符合线路坡度和地形坡度，达到流水畅通，几何尺寸符合设计要求。4) 路基排水工程在施工过程中，必须注意与桥梁、涵洞、防护工程等的紧密衔接，保证路基安全稳定、水流畅通。5) 施工控制a) 施工时根据地形、地表水流情况，开挖临时排水沟，及堑顶截水沟，将水引排到路基施工工地以外，并核实排水设计数量。b) 地面排水设备的纵坡不小于2。c) 基坑开挖后，引排疏干沟内积水，检查验收合格后及时安排下道工序施工。d) 沟底铺砌置于稳定地层上，台阶连接处砌筑密贴，防水下渗。e) 填充石块用硬块石填料。反滤层材料用土工织物时，34、搭接宽度不小20cm。顶部作好防地表水渗入的措施。f) 渗沟出口与纵向排水设施或挡土构筑物的衔接密贴牢固，保证渗沟排水畅通。6.6 安全设施施工6.6.1 材料隔离栅等构件质量符合产品标准的规定，提供产品时同时提交质量合格证书。6.6.2 施工要求1) 按照工程施工规范的要求进行施工。2) 施工前按照设计的位置和高度、尺寸对隔离栅进行施工测量，保证施工过程中存在测量的失误。3) 施工前应向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师批准。在安装过程中应尽量避免损坏原有的地下埋蛇的管线设施。4) 设置于两侧的隔离栅，不应超越公路建筑限界外。5) 隔离栅之间的焊接要满足设计要求，对两端的接头要进35、行错开焊接处理，保证隔离栅的稳定性。6) 运输过程中应有相应的保护措施，避免构件产生变型和损坏。五、各分项工程的施工顺序1. 路基土石方开挖顺序为：测量放样、施工便道、清场、临时排水系统表土开挖、外弃土方开挖、石方爆破装载、运输调运、外弃路堑整修、防护、排水验收路基2. 路基填筑施工顺序为：测量放样清除表土及不良材料运弃、开挖排水基底修整并碾压分层填筑碾压压实度检测路床整修、防护验收。3. 浆砌片石排水沟：沟槽开挖修整沟槽坐浆砌石表面勾缝、抹平洒水、养生。六、确保工程质量和工期的措施1、工程质量保证措施我公司本着：“百年大计，质量第一”的方针，坚持质量就是信誉，质量就是效益的观念，对本工程实施36、全面质量管理。我公司将严格执行国家及上级机关颁布的各项技术标准、规范、质量检验与评定标准和操作规程，建立严格的质量管理制度和完善的质量保证措施。1.1建立质量管理网络，确定质量目标和实施方针质量管理依据1) 深入贯彻执行ISO9002质量保证体系，确保工程的施工质量，按照质量手册、程序文件、作业指导书三部分的要求，严格执行“写想做的，做所写的，记录所做的”程序来进行施工和业务管理。2) 以部颁“公路工程质量管理办法”为指导，以各项施工技术规范和本工程的管理及技术要求为操作指南，紧密联系实际，将标准要求和本工程实际情况相结合，拟定完整的施工作业指导书和项目管理文件，并严格保证实施。建立质量管理组37、织机构，制定质量管理保证体系本工程规模较大，作业面相对集中，各分项工程相互制约，为确保工程能在规定工期内优质安全地完成，公司将建立以项目经理第一责任人的质量管理组织机构，并制定完善的质量管理保证体系网络。确定质量目标和实施方针本工程质量目标：争创优质工程完成质量目标的实施方针：质量第一、科学组织、精心施工1.2严格执行质量责任制，强化项目内部管理执行质量责任制1) 建立质量责任制，是实行全面质量管理的关键举措，也是建立经济责任制的主要环节。我公司按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制：即项目经理责任制，工序责任制、质量检查责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。严格执行“三不放过38、”的原则，消除质量隐患。2) 工程质量实行终身责任制，施工过程中实行“质量第一”的实施方针，执行“管生产必须管质量，谁施工谁负责，谁操作谁负责”的管理措施3) 本项目质量由公司总经理负领导责任，项目经理作为工程的第一责任人负直接领导责任，项目总工程师负技术领导责任，操作者负直接责任。4) 建立从项目部施工队班组个人的纵向到底，各职能部门横向到边的各级岗位责任制，把责任制与管理考核相结合，把工作质量与经济分配直接挂钩。强化项目内部管理1) 建立由项目总工程师负责的技术方案审批制度。在施工合同签订后的规定时间编好施工组织设计，报业主、监理审批。单项工程开工前还应编好施工实施细则。2) 严格执行施工39、技术标准和规范，执行招标技术规范和图纸。3) 配备充足的试验人员，持证上岗。加强计量、检测、试验、测量工作。质量管理组织机构项目经理项目总工程师工程质检科工程技术科工地试验室专业工程师材料质检员路基质检员专业测量员桥队质检员各施工作业班组2、加强思想教育和培训工作，开展QC活动（1）、加强职工质量意识的教育，以中央领导讲话、有关安全的文件为内容，以近期发生的一些工程事故为反面典型，结合相关实例，教育职工，增强质量意识，树立“百年大计，质量第一”的思想。把职工质量意识的教育作为工程质量管理的“第一道工序”来抓。（2）、积极开展QC活动，组织各种QC小组和技术攻关小组，对施工中遇到的问题进行分析研40、究，确定相应的技术措施，以保证工程的质量。3、认真执行内部验收制度，严把质量关（1）、认真执行自检、互检和交接检查的三检制度和专检制度。三检制度由质检部负责，在班组工序之间进行，认真填写三检表，并履行签字手续。（2）、专检制度由质检部专职质检员进行，项目部配质检工程师1名，专职质检员2人，现场检查施工技术、质量、试验资料，对工艺及工序进行质量评定。（3）、选配先进的质量检测和计量设备，使检测结果准确无误。（4）、隐蔽工程必须及时验收。验收前在自检合格的基础上由分项技术负责人填写验收单，交总工签字，报请监理工程师验收。没有验收或验收不合格的工序和项目一律不得施工。4、材料质量控制（1）、根据设计41、文件要求，选用相应质量标准的材料，控制使用材料的质量标准。材料采购时应以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，作为验收材料质量的依据。（2）、采购材料必须符合招标文件，设计文件、技术规范等要求的质量标准，在进行详细市场调查的基础上，选择供应商，并签定供应合同。合同订立必须符合国家经济合同法的规定，合同中必须有明确的材料质量要求，（3）、加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度。对于用于工程主要材料，进场时必须具有正式的出厂合格证及质保书，同时工地试验室还应补做试验，并将检查报告提交监理工程师。对于现场配制的材料，应先提出试验报告，经监理工程师检验合格后才能使用。（4）、合理地组织材料供应，建立42、严密的计划，调度体系。完善收发料的签证制度，材料进库应配备使用说明书和清单，材料出库时领料人员应带有技术科出具的材料型号和数量，按清单领料。（5）、材料采购、运输、入库、贮放、发料、使用等多个环节应有明确的台帐记录。5、施工设备质量控制施工机械设备是实施工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。（1）、施工机械设备的选用，要综合考虑本合同工程的施工现场条件，建筑结构形式，机械设备性能，施工组织与管理,建筑技术经济等各种因素。（2）、加强设备使用管理，合理使用设备，正确地进行操作。贯彻“人机固定”的原则，实行定人定机，定岗定责“三定” 制度.操作人员必43、须认真执行各项规章制度,严格遵守操作规程,避免安全与质量事故.项目部必须采取措施,对机械设备进行“五好”检查，即完成任务好，技术状况好，使用好，保养好，安全好。6、施工过程质量控制（1）、施工准备阶段的控制A、由项目总工组织有关人员编制实施性施工组织设计文件。B、编制施工总进度计划、劳动力计划，大型设备计划和材料计划。C、组织有关人员详细阅读设计文件，透彻理解设计意图。D、在施工组织上设计中，详细制定各分项工程的施工工艺，提出本工程的质量控制点和相应的控制计划。（2）、施工工序控制首先要求操作者严格遵守施工工艺规程，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人员具体负责，保证每道工序质量正常、稳定44、，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。A、 质量技术交底制度施工人员对图纸进行认真阅读、研究，并要求建设单位组织设计交底会。项目总工程师应组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底。各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也必须对施工班组或人员进行技术质量安全交底，必须做到不明确不上岗。B、 施工过程中严格执行三检制度合格后合格后合格监理工程师检查专检互检自 检兼职质检员下道工序兼职质检员兼职质检员7、工程质量资料质量管理是施工全过程的管理，必须加强对原始记录等质量情报工作，通过对原始记录的总结和分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化以指导质量管理工作，并制定相应的45、措施，确保工程质量稳步提高。A、质量资料内容文件和资料收发、设计交底及技术交底记录，施工控制点交接记录，控制网测量记录。物资采购记录。原材料检验、试验记录，施工过程中各道施工工序的原始记录。工程进度、质量检验、隐蔽工程、障碍物拆除以及所有影响工程进度、质量的原始记录、照片和录相，设备的检测记录，不合格品、不合格工序的处理记录等。B、质量资料记录要求进场前，必须按公路质量检验评定标准规定并结合本工程特点，对工程进行分项、分部和单位工程划分，经建设单位负责人和总监理工程师及质监站批准执行，现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归集，现场质检原始资料应真实，准确、可靠，不得追记，不得46、复印。记录数据要求准确、字迹清晰，并做好质量记录的收集、编目、归档及保管工作。2、工期保证措施2.1建立工期管理组织机构，制定工程计划保证措施根据业主的要求，组建以项目经理为第一责任人的工程工期管理组织机构。制定工程计划管理的保证措施，确保工期计划的实施。1) 制定严密的运作机制，项目经理作为第一责任人，由主管生产的项目副经理具体负责组织实施，并对计划实施过程中出现的偏差在旬、月中计划进行调整。2) 制定进度考核制度，在确保质量的前提下，将每月完成的工程进度与工资奖金挂钩。3) 工程计划实行动态监控和调整，项目部内实行日周月生产调度会制度。4) 采取吸收和推广新技术、新材料、新工艺等技术措施，47、提高工效，加快进度。5) 项目部根据拟定的工程进度计划，与公司机料科、综合科进行设备、材料及人员的进场计划安排，确保资源充足。2.2认真、务实安排工程进度计划，严格监督计划实施进度计划的安排1) 以施工组织设计的总体施工计划为基础，制定年度、季度阶段计划并安排所需的人、材、物计划。2) 年度、季度计划报公司审核，并报监理工程师确认后，作为工程进度控制的考核依据，由项目部生产副经理负责组织生产计划部门进行阶段计划的详细分解，制定日、旬、月的具体施工作业计划，并落实到各施工队及各班组。3) 具体施工计划提前下达后，由部门或班组进行任务自排，根据计划安排的任务是否在本部门（或班组）的工作能力之内为标48、准，提出计划调整要求，由生产项目副经理核实后，计划部门重新安排生产。工程工期管理组织机构确定工期项目办第一责任人项目经理协调排定计划工程技术科各施工队排定细部计划各职能部门协调计划调整意见汇总工程进度计划的监督实施1) 为了使各项工作能够按预订的计划执行，满足合同文件的要求，拟由主管经营的项目副经理负责计划执行监督管理工作，项目部各项工作的月计划都必须上报项目经营副经理审查备案。2) 对照计划检查各项工作进度是否按计划进行，如有滞后现象及时查明原因，并书面通知执行人或部门，督促他们采取有效措施，限期赶上进度计划。3) 每月底对各项计划执行情况进行评估、总结、提出书面考核及改进意见，及时报给项目49、经理，同时通报各有关责任人。4) 每季度召开一次计划会议，检查计划完成情况，分析存在的问题，提出解决办法，重新调整计划和资源。计划执行监督工作的程序制定计划计划调整评审各项工作计划报项目经理批准下达计划计划执行动态调整监督检查执行完毕进入下一个循环七、冬季和雨季的施工安排1、冬季施工安排在反复冻融地区，昼夜平均气温在-3以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬季施工；当昼夜平均气温上升到-3以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬季施工办理。1) 路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。禁用含水量过大的粘性土。2) 填筑路堤时，应按横断面全宽平填，每层松50、铺厚度按正常施工减少20%30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工的要求，当天的填土必须当天完成碾压。3) 当路堤高于路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑，在上面铺一层雪或松土保温待冬季过后整理复压，再分层填筑至设计标高。4) 路堤填筑每层每侧应宽于设计宽度并压实，待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。2、雨季施工安排1) 与当地气象台建立固定联系，由气象台提供每周天气预报，及时调整计划。 2) 雨季期间设专门班组，对所有排水沟等进行24小时巡查，及时疏通，确保施工现场排水畅通。3) 雨季期间应指定专人负责维修临时道路路面，对易受冲刷部分，要铺石块、煤渣、石粉等51、渗水材料；对路面不平或积水处要抓紧抢修或晴天时修好，以便消除隐患。八、施工安全管理安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证，坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针，坚持“管生产必管安全”的原则。1、建立安全管理组织机构，制定安全管理保证体系1.1建立安全管理组织机构建立安全管理组织机构，确保安全生产的正常进行。企业法人是安全生产第一法定责任人，项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长的安全工作领导小组，使安全生产工作程序化、规范化。领导小组以经验丰富的专职安全员为日常事务的主持者，同时设置各作业面的兼职安全员52、，并赋予他们进行指导、检查、监督、制止违章责任与权力，从而形成整个工程的安全网络体系，专职安全员必须持证上岗，配戴工作标志。1.2安全管理保证体系“安全生产，警钟长鸣”，工程施工中建立严密的组织管理和完备的保证体系，确保始终处于安全受控状态。2、安全保证措施2.1安全组织措施安全思想教育安全生产，首先是要思想重视，观念更新，变要我安全为我要安全。工程开工前对所有参加本工程施工的人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门颁发实施的安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时要让职工了解安全危险点和控制点，使大家心中有数。宣讲有关53、安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自学遵守安全规定。在施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风。安全制度保证工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：施工作业规章制度、机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种安全制度、事故报告制度、生活和生产消防制度等。进行宣读张贴和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。施工安全许可制度在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程师的许可。分项工程技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全员签认。1) “五牌一图”与安全标54、牌。施工现场必须有施工单位及工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全重大事故记数牌、工地主要人员名单牌和施工总平面图，在主要施工部位、作业点、危险区主要通道口等地都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。2) 每月召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，并随之召开一次各部门参加的安全会议，检查总结一周的安全工作，贯彻安全领导小组决定，落实整改措施。安全管理组织机构图项目经理总工程师专职安全员综合业务科财务科工程质检科机械设备科工程技术科各施工队各施工作业班组2.2安全技术措施1) 开工前编制切实可行的安全措施计划，并限期实施，没有安全保障措施的项目，不准开55、工，直到订出安全保障措施为止。对各工序技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危险点，事前找出有可能出现事故的危险点，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。2) 密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。3) 加强电气设备等的用电安全，采取有效的接地保护措施，严格遵守规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保护与接地装置，施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱接。4) 设立工地医务室，负责工地人员医护、疾病预防，抢救工作，定期进行灭虫、消毒、卫生防疫56、和卫生检查，对工人定期体检。2.3安全预防与检查安全预防1) 根据公司居住条件的特殊性制定安全规定，防火防爆，要求生活区布局合理，每栋房子按规定配备灭火器，组织职工成立义务消灭队2) 加强对食堂的检查，制定相应的措施，保证职工吃到卫生清洁的食物。3) 安全用电，除配电房按规定安装逐级保险外，还将对每个宿舍安装一只小功率电表，制定规章制度，防止短路引发火灾等事故发生。安全检查对预控目标实施检查，对预控措施的执行情况进行总结，调整，提高预控效果。检查流程示图项目安全预控目标现场作业人员培训工艺流程危险点分析制定安全措施、操作规程安全检查、验收不合格合 格安全技术交底实施工艺流程、按章操作不合格合格57、发生事故总结、推广九、文明施工及环境保护1、文明施工措施1) 在施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工；并出简报、黑板报，做好安全生产、文明施工的宣传工作。2) 统一布置、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。3) 组织开展劳动竞赛，使职工树立爱岗敬业的良好风气，增强主人翁意识。4) 创建职工之家；开展各种文娱活动，充实职工的精神生活。5) 积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展工民共建活动，做到“两个文明一起抓，两手都要硬”。6) 临时住房建设，办公室搭建彩钢板房，职工宿舍搭建活动板房，生产车间均以石棉瓦搭建，为职工提供较好的生活和住宿条件。7) 易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或58、适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。8) 尽量减少施工机械设备产生的噪音及废气污染，遵守当地有关部门对夜间施工的规定。9) 施工完毕后，对场地进行清理，将可能造成环境污染的物质运至适当的地方。2、环境保护措施施工中严格执行公路建设项目环保设计规程及环境保护法的有关要求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的环境。1) 生活垃圾、施工垃圾集中堆放，运至环保部门或业主指定的堆放点。2) 材料运输防止抛洒滴漏，施工道路做好维护工作，尽量避免扬尘污染。3) 机械维修时，先在地面铺垫一层黄砂或沙土，维修完成后，将其清扫并集中堆放，统一处理或运往环保部门指定的堆弃点。废弃燃油、机油、液压油等集中贮存，统一处理。4) 在施工期间做好废料废水的处理，对于施工废水、生活污水的排放，散装散卸材料的运输等，采取适当措施以避免对周围环境造成不利影响，也不能影响农田水利设施。5) 在施工区修建临时排水渠道，保持施工期间工地良好的排水状态，以免引起淤积和冲刷。6) 对弃土堆放点进行统筹安排，堆放点远离河道，尽量少占土地。7) 临时设施的建设，不影响排灌系统及农田水利设施。清理场地的废弃物运至适当地点。8) 施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还应随时进行洒水以使灰尘公害减至最低程度，并符合当地环保部门的有关规定。